le domino pour le choix du couplage :
le commutateur de choix de la tension :
voila le support des composants de commande demonté :
ca laisse place a deux gros transfo de puissance :
ps : désole pour la qualité des photos j'ai eu un petit probleme d'appareil photo...
ce gros machin est en fait le redresseur juste avant la sortie qui va a la masse...
le demontage et nettoyage commence :
cette carte electronique avait un de ses cables d'alimentation dessoudé de la carte electronique, ca devait forcément moins bien marcher !
d'apres la doc technique elle sert à faciliter l'ammorcage...
une énorme thyristor de puissance il me semble
le devidoir va lui aussi etre demonté, le commutateur de réglage tension n'est pas utilisable avec mon poste, je vais donc le supprimer et je vais remplacer le commut de reglage vitesse d'avancement du fil
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encore un condo...
ici le circuit sur lequel est branché l'alim, circuite type "RC" (résistance / Condensateur) encore une fois un filtre pour les perturbation electriques sur le réseau...
voila le pont redresseur démonté avant le nettoyage :
demontage du cable de puissance qui va jusqu'au devidoir...
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demontage du transfo principal
puis du second :
voici la carcasse vide qui va etre nettoyée, heureusement tout est en galva donc pas de rouille !
le transfo une fois nettoyé :
j'attaque le demontage du devidoir, ici le moteur, la barre en cuivre aura par la suite un nouvel isolant en gaine thermo
maintenant le remontage !
apres avoir vraiment passer du temps a tout nettoyer et verifier, j'ai déja changer les deux contacteurs, le premier de puissance et le deuxieme pour les deux vitesses du ventilo (heureusement j'avais ces contacteurs en stock, ca me permet d'avoir des pieces d'usure neuves sur ce poste meme si ces contacteurs ont une bobine 48vAC, ca fonctionne plutot bien avec le 42v !
j'ai également ajouter un bornier pour le cable d'alim (passé en 5x6mm2 au lieu de 4x2.5, pour info le poste consomme au max 32A par phases) j'ai aussi ajouter un contacteur pour la commande (il n'y a qu'un commutateur ou passait du 400v à la base)
j'ai ajouter un porte fusible digne de ce nom pour proteger le transfo et le ventilo alimenté en direct du coup...
j'ai également fait une petite peinture avec rebouchage des imperfections du plastron de face en plastique, de la poignée et du support du devidoir :
le devidoir aussi a été peint en noir et est en cours de remontage :
j'ai également allongé le cable de masse de 2 metres (il fesait 4m à l'origine) et raccourci le cable qui va du poste au devidoir à 8m (10 metres à l'origine)
pour la suite :
j'ai commandé quelques petites conneries à esab (clips, galets de rechange, potentiometres...), à remplacer des que je les aurais
changement des condos des que je les aurais recu...
Ajout d'un lecteur digital de tension et un amperemetres digitaux achetés sur ebay une bouchée de pain ils seront en premier lieu mis en place sur le poste puis j'en metterais sur le devidoir si cela fonctionne correctement... car apres avoir contacter esab, ces pieces ne sont plus dispo à la vente...
changement de la pince de masse
mise en peinture des plastiques du devidoir et des toles du poste (en jaune d'origine)
changement de la gaine des cable qui vont du poste au devidoir
et achat d'une bouteille d'argon/co2 pour pouvoir souder car j'ai eu une torche binzel mb15 en bon etat ainsi que quelques consommables avec le poste, une bobine quasi neuve de fil massif acier en 0,8, il ne me manque plus que le gaz qui cela dit en passant n'est vraiment pas donné...