Alors pour l'inox de cuisine, c'est normal que ça colle, c'est du ferritique, type 420 en général.
Le 420 possède aux alentours des 10% de chrome, pas de nickel, et "en gros" le reste c'est du fer (et un peu de carbone, 0.20%). C'est le fer qui attire l'aimant.
Les inox austénitiques type 304/316 L contiennent pour leur part environ 17% de chrome, 10-12% de nickel, et du fer (+ beaucoup d'autre éléments mais en faibles quantités, genre silicium, manganèse, carbone... et du molybdène pour le 316).
Ils sont faiblement magnétiques (il y a quand même du fer dedans à hauteur de 65-70%).
Pour ton souci de corrosion, il faut savoir que le 304 est moins résistant a la corrosion que le 316 qui lui contient du molybdène.
Il résistera mieux aux agressions de la route (je pense en particulier au sel de déneigement).
Apres, c'est peut être une pollution ferrique, si le tube a été mis en contact avec de l'acier, genre brossé/décapé avec une brosse en fer et non en inox. Bref il y a plusieurs causes possible :confused:
Ah aussi, en sortie de culasse ça chauffe dur ! Donc ça n'améliore pas les choses ! Mais normalement il ne devrait pas rouiller comme ça, c'est sur. Le mieux serait d'avoir des photos.